الولايات المتحدة: دفع محطات الشحن لجذب مستخدمي السيارات الكهربائية

by Ayesha Al Jaber
Tesla

الخوف من الانهيار. إنه الطيف الذي يطفو فوق السيارة الكهربائية. لتجنب ذلك ، جعل الرئيس الأمريكي جو بايدن بناء محطات الشحن الكهربائي أولوية. في نيوجيرسي ، حيث السيارة ملك ، مثل العديد من الولايات الأمريكية ، خصصت السلطات مؤخرًا 5.4 مليون دولار لبناء هذه البدائل لمحطات الوقود في 27 موقعًا مزدحمًا ، مثل مراكز التسوق ومحطات الوقود. – الخدمات. المشكلة: إذا كانت ضرورية لتسريع الانتقال إلى الكهرباء بالكامل ، فقد لا يتم استخدام هذه المحطات العامة كثيرًا لأن سائقي السيارات عمومًا يوصلون سياراتهم في المنزل أو في مكان عملهم.

اشحن سيارة Tesla في المنزل

“الرسوم في الأماكن العامة تهدف حقًا إلى إعادة التزود بالوقود من وقت لآخر”، يشرح بيج هانا ، مدير خدمات حماية البيئة في نيو جيرسي. يقر بن ريتش بأنه عادة ما يتقاضى رسومًا على سيارة تسلا في المنزل ، لكنه يستخدم المحطات العامة عندما يسافر.

بن ريتش يشحن سيارته الكهربائية Tesla في Parsippany ، نيو جيرسي في 6 مايو 2021 (AFP - Kena Betancur)

بن ريتش يشحن سيارته الكهربائية Tesla في Parsippany ، نيو جيرسي في 6 مايو 2021 (AFP – Kena Betancur)

“يحتاج الناس إلى معرفة أنهم سيكونون قادرين على إعادة الشحن إذا احتاجوا إلى ذلك”، يلاحظ أستاذ الفيزياء والعلوم البيئية في مونتكلير ، نيو جيرسي. آخر، “لن يرغبوا في التخلي عن سياراتهم التي تعمل بالوقود.”

زخم جديد

لا تزال مبيعات السيارات الكهربائية 2.5٪ فقط في الولايات المتحدة في الربع الأول ، وفقًا لشركة Cox المتخصصة. لكن العديد من المبادرات ازدهرت في الأشهر الأخيرة ، بدءًا من الإعلان عن السيارة رقم واحد في الولايات المتحدة ، جنرال موتورز ، لتسويق السيارات بدون وقود فقط بحلول عام 2035. تخطط شركة فورد لتقديم 19 مايو رسميًا نسخة كهربائية من سيارتها الشهيرة F150 يلتقط.

محطة شحن كهربائية في محطة خدمة في بريدج ، نيو جيرسي في 6 مايو 2021 (وكالة فرانس برس - كينا بيتانكور)

محطة شحن كهربائية في محطة خدمة في بريدج ، نيو جيرسي في 6 مايو 2021 (وكالة فرانس برس – كينا بيتانكور)

وقد قدم جو بايدن ، الذي تعهد بتقديم 500000 محطة شحن خلال حملته ، الأموال لبناءها في برنامجه الرئيسي للبنية التحتية. “لم يعد السؤال هو معرفة” إذا “ولكن” متى “ستهبط شحنات الكهرباء على نطاق واسع”، تصريحات جوناثان ليفي ، مدير مبيعات شركة EVgo. السؤال هو أن تعرف “كم يمكن أن تكون أسرع”، هو يضيف. تأسست في عام 2010 ، تقدم EVgo محطات قوية بشكل خاص تقلل من وقت الشحن. المجموعة ، التي تخطط لدخول وول ستريت هذا العام ، قامت بالفعل ببناء 800 موقع في 65 مدينة أمريكية.

إقناع سائقي السيارات

تسمح أوقات الشحن الأسرع لسائق السيارة بالملء بالكهرباء أثناء التسوق أو تناول الطعام بالخارج. ولكن يستغرق الأمر دائمًا وقتًا أطول من الدقائق القليلة التي يستغرقها ملء خزان الوقود بالبنزين أو الديزل. من ناحية الميزانية ، تختلف المبالغ اعتمادًا على طرق الشحن (في المنزل أو في محطة عامة) للمشغلين وأنواع المحطات ، لكن التكاليف عمومًا أقل من مصاريف الوقود. بالنسبة إلى باسكوال رومانو ، سيأخذ سائقي السيارات مكانهم ، حيث يعتادون شحن سياراتهم في المنزل أثناء شحن هواتفهم الذكية.

الغاز “قديم جدا”، يؤكد لرئيس ChargePoint ، وهي شركة تدير محطات الشحن والتي دخلت بورصة نيويورك في أوائل مارس. في الوقت الحالي ، لا تزال بعض المواقع غير مزدحمة. على سبيل المثال ، تم استخدام نقطة شحن EVgo في منطقة تسوق في إحدى ضواحي مدينة نيويورك في سلدن أقل من مرتين يوميًا في مارس ، وفقًا لدارين موس من شركة Brixmor Property لإدارة مراكز التسوق. لكن النمو في الطلب سيكون “متسارع” يتنبأ في السنوات القادمة. “تقديم هذه الخدمة يساعد في جذب العملاء.”

جيسي جورجاكليس ، صاحب محطة وقود BP في بريدج ، نيو جيرسي ، 6 مايو 2021 (وكالة الصحافة الفرنسية - Kena Betancur)

جيسي جورجاكليس ، صاحب محطة وقود BP في بريدج ، نيو جيرسي ، 6 مايو 2021 (وكالة الصحافة الفرنسية – Kena Betancur)

حتى إذا كانت نقطة الشحن الكهربائية المثبتة في محطة الخدمة الخاصة بها في بريك ، في نيوجيرسي ، قليلة الاستخدام ، فإن جيسي جورجاكليس يتوقع أيضًا تطورًا حقيقيًا. يدرك أهمية الحفاظ على البيئة لجيل ابنه. لكنه قلق أيضًا بشأن مستقبل شركته الصغيرة التي أنشأها جده عام 1947. “بماذا سنستبدل كل الأعمال المتعلقة بالبنزين؟”، هو يتساءل. “بين الرجل الذي أرسلها إلي والشخص الذي وضعها في خزانته ، هناك الكثير من الوظائف والمال على المحك.”

Related Articles

Leave a Comment